Trong khoảng thời gian sau Tết Nguyên đán cho tới hiện tại, giá địa ốc ở các khu vực giáp ranh dự án phi trường quốc tế Long Thành lại tiếp tục biến động mạnh, nâng cao khoảng 30-40% so với năm 2018. Các chuyên gia công ty địa ốc Long Phát dự kiến, ảnh hưởng ước tính sân bay Long Thành còn lan rộng tới nhiều địa phương lân cận nằm trong bán kính 20km.
Ào ạt giao dịch mới
Điểm sôi động nhất của thị trường BDS Đồng Nai thời điểm này chính là huyện Long Thành, dọc theo tuyến đường quốc lộ 51. Cuối 2017, dòng vốn đầu tư chảy mạnh trong địa phương TP Biên Hòa chính yếu do thông tin kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên tuy nhiên bây giờ hiện trạng đã đảo ngược. Một loạt dự án vào địa phương thị trấn Long Thành mở bán gần đây đã cuốn hút vô cùng đông người mua nhà xem giao thiệp như Airlink City, Eco Town Long Thành, Airport Golden Gate…
Khu đô thị dịch vụ Cát Linh là dự án hiếm hoi phục vụ mong muốn sản xuất dịch vụ dành cho các chủ đầu tư nhờ tọa lạc ở khu vực dịch vụ hậu cần trường bay quốc tế Long Thành, đồng thời sở hữu chuỗi hạ tầng giao thông kết nối gồm cao tốc TP.Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, Bến Lức-Long Thành, Biên Hòa-TP.Vũng Tàu, monorail Thủ Thiêm-Long Thành…
Theo quan sát của địa ốc Long Phát, càng đến liền kề thời hạn khởi công thực hiện phi trường quốc tế Long Thành, tình hình giao dịch lô đất khu vực kế bên càng sôi động lên. Kèm nguồn tin mới đây, những tin tức ổn định mà tỉnh Đồng Nai rầm rộ như thành lập huyện Long Khánh, triển khai thi công đường kết nối sân bay Long Thành và phi trường Tân Sơn Nhất, xây dựng khu tái định cư cho dự án sân bay Long Thành, khảo sát đi lên “thành phố sân bay” có hàng chục công trình “tỉ đô” để biến nơi đây thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hóa của khu vực châu Á… đã kích thích nguồn vốn lớn đổ vào BĐS Long Thành vượt giá trị.
Theo những chuyên gia nhà đất, lúc trường bay Long Thành chính thức khởi công trong năm 2020, giá đất ở đó dự định còn gia tăng đột biến.
Tâm điểm là nhà phố và đất nền
Thông qua thiết kế, phi trường quốc tế Long Thành có công suất hàng trăm triệu lượt hành khách và vài triệu tấn hàng hóa/năm. Chưa kể đến cư dân tại chỗ vốn cũng đang ngày một tăng thêm bởi lượng người nhập cư và hàng chục nghìn lao động làm việc tại trường bay, dễ dàng nhận thấy thời kì kế đến kì vọng giao thương, mua bán, khai thác thương mại của hành khách đi đường hàng không theo phi trường Long Thành là rất nhiều.
Đó là lí do khiến nhiều nguồn sản phẩm nhà phố thương mại (shophouse) ở khu vực quanh địa bàn sân bay đang được vô cùng nhiều nhà đầu tư săn chọn. Mặc dù vậy, do quá ít dự án mới và mỗi dự án cũng không lớn sản phẩm có thể quản lý sản xuất kết quả bắt buộc giá tiền dòng nguồn hàng đó sắp nâng lên khá cao.
Nguồn tin khảo sát của dia oc long phat, ở năm 2018 các nhà phố thương mại tại 1 số dự án có giá thành xấp xỉ 20-25 triệu VNĐ thì dự định hiện tại giao dịch tăng 30-40%. Những sản phẩm tại mặt tiền quốc lộ 51 hoặc đường dẫn trong phi trường mức giá có thể nâng cao 50-70% nhưng vẫn sở hữu đối tượng giao tế.
Mặt khác, cái sản phẩm nhà phố thương mại còn phục vụ cùng lúc nhiều tiêu chí của nhà đầu tư như xây dựng đa dụng và sang trọng vừa để ở vừa dịch vụ mà vẫn chắc chắn sự tiện nghi, thoải mái; biên độ lên giá cao nhiều hơn hẳn so có căn hộ hay nhà phố, biệt thự thông thường; tính thanh khoản cao bởi nguồn cung phải chăng xa so có nhu cầu…
Thậm chí, ví như không có nhu cầu ở hay sản xuất thì chủ sở hữu cũng có thể cho thuê lại với giá cao và hưởng chênh lệch khi mặt thông qua giá càng ngày càng nâng cao.
